自分なら燃費よりも後続車への迷惑を気にする

法定速度で走っているクルマを迷惑だとか思ったことなんか一度もないな

「流れだから」とか言って速度違反を肯定して疑わないやつのほうがやばい

左車線に移れば良いと思うの。。。

追い越しを制限以下でずっと走るのは確かに良くないんだけど
むしろ車間取らずに詰まるような奴が害悪なんだよな
流れを読めてないからそうなってるわけで

車間距離取るのはいいが左車線でやってくれ
右車線でルール無用のキチガイが迫ってきたら速やかに左に移ればいいのに頑なに右に居座るのはアホ

バックミラーを見ない
後の状態に無頓着
こういう人は迷惑だね

詰める奴は好きで一緒に走ってるんじゃないのが理解できてないな

都内で走ってると目的地に着くまで100回くらい信号で止められることもザラだから燃費にはキツい条件だがそれでもリッター15キロくらい走るから立派

ドレンボルトネジ切るってどんだけ力強いんだろうかね〜
ドレンボルトの位置って力入れにくい場所だから、初心者なんかなおさらネジ山のほうを舐めてしまうんじゃね？
電動工具ってならまぁわからんでもないが、、、
体重かけれるような場所でないドレンボルトのネジ切るってのは相当な腕力の持ち主と思うね〜。

あんなん新品のワッシャがカッチリ食い込むくらいまででいいんじゃね？
トルクレンチを否定はせんけど、使うなら品質の良いものじゃ無いと無駄だよね〜

ドレンワッシャーは日産の潰れる鼓型のが好き

>>752
スピンナーハンドル使ってるんじゃね？
締める時はメガネの根元持って締めるだけで十分かと思ってる

ドレンボルトだけどハスラーにしてドレンパンがアルミだから下抜きやめてオイルチェンジャー買った
オイルきれいに抜けるし何しろ楽なのが一番のメリット

ゆっくり走るなら左車線、はみんなが気持ちよく走るコツ！！！
アルミのドレンパンは締めすぎ注意、、、
安全運転でいこう