日産の米国法人は10月28日（現地時間）、4ドアセダン「セントラ」をベースにしたコンセプトカー「セントラ スペックV コンセプト」を発表しました。11月3日〜6日に米ラスベガスで開かれる改造車の見本市「SEMAショー」で展示されます（日産 北米ニュースルーム・くるまのニュース）。
北米で「セントラ SE-R」が登場してから35年になるのを記念した1台で、2.0リッターのターボで300馬力を出し、6速MTを組み合わせています。



・エンジン：2.0リッター ターボ　300馬力
・変速機：ジューク NISMO RS の6速MTを強化したもの（くるまのニュースによると、市販のセントラは149馬力・CVT）
・ブレーキ：GT-R 用のブレンボ
・足回り：NISMO の専用車高調・スタビライザー、NISMO LM-RS1 の19インチホイール
・内装：GT-R 用のレカロ製フロントシート
・見た目：専用のボディキットに、GT-R NISMO のリアスポイラー
・展示：ラスベガス・コンベンションセンター セントラルホールの日産ブース（#21521）、11月3日〜6日

日産は「SEMA のための車で、販売はしない」としつつ、SEMA で試したアイデアが将来の市販車に生きることがある、と説明しています。車に使われている日産・NISMO の部品の一部は、販売店で買える場合があるそうです。



・Project NAT2：レース好きの日産社員の有志チームが作った、SCCA（米国のアマチュアレース）ツーリング2仕様のZ。エンジン・足回り・ブレーキを強化し、ロールケージ付き（日産 北米ニュースルーム・レスポンス）
・ダットサン S30 コンセプト：フォーミュラ・ドリフト王者のクリス・フォーズバーグさんによる、初代Z（S30）に今のZのツインターボ V6 を積んだレストモッド



300馬力・6速MT・GT-R のブレーキという組み合わせは、まさに「走りのセダン」の復活。日本では見かけないセントラですが、SE-R やスペックV を知っている人にはたまらない名前です。
今は「売らないコンセプト」ですが、反応しだいで部品や市販の話につながるかもしれません。11月3日からの実車の展示に注目です！

出典：日産 北米ニュースルーム（英語）・くるまのニュース（Yahoo!ニュース）・レスポンス・モーターファン