2026年10月16日
【プリウス PHEV】自宅充電は200Vと100Vどっちがいい？電気代は？
プリウス PHEV のスレで「200Vと100V、どっちで充電するとバッテリーにやさしい？」が話題に。
ブレーカー落ちや、充電のロスの話まで広がりました。
おうち充電派のみんなはどうしてる？
100V充電は、必要な電力量が多いぶん、それより高い目安です（電気代は契約する電力会社・プランで変わります）。
出典：トヨタ自動車 よくあるご質問「【プリウス】1回の充電にかかる電気代を教えて。」
8Aモードで太陽光の範囲に収める使い方、かしこすぎる！！！
ブレーカー落ちはこわい、、、
みんなのおうち充電事情も教えて！
ブレーカー落ちや、充電のロスの話まで広がりました。
おうち充電派のみんなはどうしてる？
公式の目安
1回の充電の電気代
トヨタの公式FAQでは、EV走行距離0kmから満充電までの電気代の目安を200V充電で約427円としています。100V充電は、必要な電力量が多いぶん、それより高い目安です（電気代は契約する電力会社・プランで変わります）。
出典：トヨタ自動車 よくあるご質問「【プリウス】1回の充電にかかる電気代を教えて。」
みんなの反応は？
200Vと100V、バッテリーにやさしいのは？
957: 2026/10/14(水) 14:38:22.28 ID:bFJG0hrr0
Heyタクシー
200vで4時間充電と
100vで8時間充電だと
バッテリーの寿命に影響でる？
200vで4時間充電と
100vで8時間充電だと
バッテリーの寿命に影響でる？
958: 2026/10/14(水) 14:54:43.01 ID:9pWB5QyZr
>>957
気にすんな
気にすんな
961: 2026/10/14(水) 15:42:06.90 ID:0oqfn/Hm0
>>957
バッテリーに優しいのは間違いないが
100vだと30時間コースだよ
電流が違うから時間2倍じゃ全然済まない
バッテリーに優しいのは間違いないが
100vだと30時間コースだよ
電流が違うから時間2倍じゃ全然済まない
962: 2026/10/14(水) 15:47:20.95 ID:9pWB5QyZr
>>961
充電時間が倍になったら優しくは無いよね
充電時間が倍になったら優しくは無いよね
963: 2026/10/14(水) 15:58:39.16 ID:9pWB5QyZr
人間に
965: 2026/10/14(水) 16:57:50.54 ID:0oqfn/Hm0
物性的なものは絶対に変えられないから、ゆっくり入れた方が優しいのは変えられないが、それで使い勝手が悪くなったら本末転倒だかんね
そして今の充電、特にトヨタのはバッテリーの製品寿命についても良く考えられてるから、わざわざ100V充電をやる必要はないですよ、と
アンペア下がると充電時のロスは増えるから、同じ容量を充電するのに必要な電力総量も増すしね
そして今の充電、特にトヨタのはバッテリーの製品寿命についても良く考えられてるから、わざわざ100V充電をやる必要はないですよ、と
アンペア下がると充電時のロスは増えるから、同じ容量を充電するのに必要な電力総量も増すしね
967: 2026/10/14(水) 17:15:15.12 ID:9pWB5QyZr
>>965
意外と家で充電してる人もブレーカー落ちを経験してるから無条件に便利で経済的という話でも無いよね
200V16Aは消費電力3,200W相当8Aは1,600W
100V6Aは約600W
トヨタがプリウスに急速充電を付け無いのは
ユーザー層を考えたら適切だと思った
意外と家で充電してる人もブレーカー落ちを経験してるから無条件に便利で経済的という話でも無いよね
200V16Aは消費電力3,200W相当8Aは1,600W
100V6Aは約600W
トヨタがプリウスに急速充電を付け無いのは
ユーザー層を考えたら適切だと思った
969: 2026/10/14(水) 17:29:14.27 ID:0oqfn/Hm0
>>967
ブレーカーよく落とす民のために、プリウスPHEVには充電を手加減する8Aモードがついてるしね
ただ、先に述べた通り、アンペア下げるとロスが増すのは事実。それも意外と大きい
環境許すなら、わざわざ悪化させた充電やる意味は特にないんだよ
ブレーカーよく落とす民のために、プリウスPHEVには充電を手加減する8Aモードがついてるしね
ただ、先に述べた通り、アンペア下げるとロスが増すのは事実。それも意外と大きい
環境許すなら、わざわざ悪化させた充電やる意味は特にないんだよ
970: 2026/10/14(水) 17:31:40.05 ID:0oqfn/Hm0
うちでも8Aモードは使うけど、それは太陽光発電の範囲内に収めて、外から電気買わずに充電済ませたいとか、ちゃんと理由があるときだけだね
100Vだと電気代は？
971: 2026/10/14(水) 17:34:31.13 ID:9pWB5QyZr
>>969
100wに落とすと満充電までに家の電力消費が何割増えてるの？
100wに落とすと満充電までに家の電力消費が何割増えてるの？
972: 2026/10/14(水) 17:42:40.46 ID:0oqfn/Hm0
>>971
プリウスPHEVの場合20%くらいじゃないかな。25%くらい変わる可能性もあるかも
詳しくはお得意のAIに聞いてみたら？この辺のごく一般的な話しなら、無料AIでも相当細かく計算してくれると思う
プリウスPHEVの場合20%くらいじゃないかな。25%くらい変わる可能性もあるかも
詳しくはお得意のAIに聞いてみたら？この辺のごく一般的な話しなら、無料AIでも相当細かく計算してくれると思う
973: 2026/10/14(水) 17:44:45.82 ID:0oqfn/Hm0
参考までに、トヨタ公式でもその手の説明されてるよ
具体的なかかる電気代の違いにまで言及
https://toyota.jp/faq/show/9480.html
具体的なかかる電気代の違いにまで言及
https://toyota.jp/faq/show/9480.html
974: 2026/10/14(水) 19:33:52.89 ID:9pWB5QyZr
>>973
え？
100V充電703円
200V充電427円
ガソリンだと525円相当だから
100V充電はガソリンよりも高くなるのな
夜間400円で満充電出来る都のステーションなら自宅充電よりもお得か
え？
100V充電703円
200V充電427円
ガソリンだと525円相当だから
100V充電はガソリンよりも高くなるのな
夜間400円で満充電出来る都のステーションなら自宅充電よりもお得か
200Vコンセント工事するなら
977: 2026/10/15(木) 01:59:50.63 ID:5p9I9BZG0
近々200Vの充電コンセントの工事をしてもらうが、電線のロスもPHEV自体の充電ロスほどではないが馬鹿にならない・・・
981: 2026/10/15(木) 09:22:34.64 ID:mQ3yCBtvM
>>977
分電盤からメーターの幹線のロスも多少あるから
全体の充電ロスってのは意外と馬鹿にならんと思う
まあ他の電化製品でも同じことだけどな
自動車の充電設備の電線は可能な限り短くする
距離が長くなるなら電圧降下を減らすために配線を太くする(材料費は上がる)
くらいは意識したほうがいい、充電の頻度が多いほど差が出る
分電盤からメーターの幹線のロスも多少あるから
全体の充電ロスってのは意外と馬鹿にならんと思う
まあ他の電化製品でも同じことだけどな
自動車の充電設備の電線は可能な限り短くする
距離が長くなるなら電圧降下を減らすために配線を太くする(材料費は上がる)
くらいは意識したほうがいい、充電の頻度が多いほど差が出る
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