みんなPDAってオフにしてる？

ウザいけど感度下げてオンにしてる

感度2辺りが丁度いい

結構な頻度でブレーキを踏んでるんよなあれ

減速アシストだけオフにしている
首都高速などでちょっと車間が詰まっただけで
ブレーキランプがパカパカ付いて、下手に見られるのはともかく
後続車も走りにくいだろうと思うので切っている
異論は出るだろうが、これまでもPDA無しの車で事故したことは無いので、ここだけは通させてもらっている
レーン逸脱アシストは便利

逆に不自然なパカパカで後ろが警戒するから煽られなくていいよ

ブレーキランプは一定以上の減速度に達するまでは付かないと思うが

普通のエンブレでは点灯しないからアシストでブレーキランプ点灯するのは運転に問題があるのでは？
車間が近い、スピード出し過ぎのカーブとか？

後席への送風をエアコンパネルのスイッチでOFFにしているのに偶にONになっているときがあって疑問に思ってたが、原因はエンジン始動前に後席のドアを開けると勝手にONになるっぽい
みんな気づいてた？

フロント席集中送風モードのスイッチのこと
ON、OFFの表現が逆だった

左から3つめのやつなら常に点灯してるが

送風の自動制御について
車室内を快適に保つために、エンジン始動直後や外気温によっては、乗員がいないシートにも送風されることがあります。

エンジン始動後に乗員が車室内を移動した場合や乗降した場合は、乗員の有無を正しく検知できず、送風の自動制御は作動しません。

送風の手動制御について
手動でフロント席のみへの送風に切りかえた場合でも、リヤ席に乗員がいると自動的に全席に送風されることがあります。

送風を自動制御にもどすには
表示灯が消灯している状態でエンジンスイッチをOFFにする。
60分以上経過後にエンジンスイッチをONにする。

それならダイヤルで物理的に風量を止めたら?

感度2がちょうどいい、は覚えておきたい！！！
ブレーキランプがパカパカつくの、後ろの人にどう見えるか気になる、、、
運転支援の設定、みんなどうしてる？