
2026年10月22日
【スペーシア】ACCは一般道でも使える?高速でヒヤリの声と設定のコツ
スペーシアのスレで「オートドライブあれやばくない?」という報告が。
高速で渋滞の最後尾に近づいてヒヤッとしたという声から、ACC(前の車についていく機能)とLKA(車線を保つ機能)の上手な使い方の話になりました。
「晴天、前車は急ブレーキではない」でもヒヤッとするの、こわい、、、
高速は車間をいちばん長くする設定、覚えておきたい!!!
便利な機能ほど過信しないのが大事だね
高速で渋滞の最後尾に近づいてヒヤッとしたという声から、ACC(前の車についていく機能)とLKA(車線を保つ機能)の上手な使い方の話になりました。
高速でヒヤリ、ACCの車間設定は?
190: 2026/10/16(金) 21:09:52.59 ID:gSMujJe7
オートドライブあれやばくない?
この前高速で使ったんだけど
危うく渋滞の最後尾に突っ込むところだった
やばいと思ってフットブレーキ踏んだから助かった
晴天、前車は急ブレーキではない
この前高速で使ったんだけど
危うく渋滞の最後尾に突っ込むところだった
やばいと思ってフットブレーキ踏んだから助かった
晴天、前車は急ブレーキではない
191: 2026/10/16(金) 21:41:47.67 ID:YQMzM7M9
>>190
多分車間距離の設定が近過ぎたんだろ
高速では一番車間距離あける設定の方が良いぞ
いきなり前方に停車してる車が現れたんだと、高速でもかなりの急ブレーキにはなるけど止まりはする
緩やかに減速してるならこっちも前方車に合わせた減速になる
多分車間距離の設定が近過ぎたんだろ
高速では一番車間距離あける設定の方が良いぞ
いきなり前方に停車してる車が現れたんだと、高速でもかなりの急ブレーキにはなるけど止まりはする
緩やかに減速してるならこっちも前方車に合わせた減速になる
192: 2026/10/16(金) 21:47:35.93 ID:pmMyRx4s
さすがにオートドライブは無い、あるのはACC+LKA
今までヤバかった事は例外除いて無いなぁ
例外は前の車が視界から外れるような急カーブと
上下に高低差あって前車が変な車高上げた改造車の時と
チャリがいたりして急ブレーキ掛かった事ぐらい
あ、高速の時は車間距離設定3にしてるかも
今までヤバかった事は例外除いて無いなぁ
例外は前の車が視界から外れるような急カーブと
上下に高低差あって前車が変な車高上げた改造車の時と
チャリがいたりして急ブレーキ掛かった事ぐらい
あ、高速の時は車間距離設定3にしてるかも
196: 2026/10/17(土) 07:43:53.03 ID:o35/3msQ
オートドライブってなに?
200: 2026/10/17(土) 14:05:13.72 ID:UzOSFeMe
それまで運転してた車種とか経験で
個人毎の好みはあるからなぁ実際
買ってからの慣れで済むものと済まないものはある
>>196
Autonomous Driving レベル6ぐらいのことじゃね?
個人毎の好みはあるからなぁ実際
買ってからの慣れで済むものと済まないものはある
>>196
Autonomous Driving レベル6ぐらいのことじゃね?
カーブやジャンクションでは要注意
193: 2026/10/16(金) 22:18:15.50 ID:YQMzM7M9
一般道での使用はヒヤリも多いからあんまり唆さない方がいい
あと高速でもJCTみたいなRのキツいカーブに100km/hとかで突っ込むと曲がり切れないから、絶対に自分で操作しないとダメ
多分横転防止とかで速度に対する操舵角の制限みたいなのがある
あと高速でもJCTみたいなRのキツいカーブに100km/hとかで突っ込むと曲がり切れないから、絶対に自分で操作しないとダメ
多分横転防止とかで速度に対する操舵角の制限みたいなのがある
195: 2026/10/17(土) 00:00:17.07 ID:G3qOCD8S
>>194
ギア乗っても幻滅したりしてw
過剰な期待は捨てたほうが良いと思う
>>193
一般道は確かに🦀
Rのキツいカーブは「カーブ速度抑制機能」の件かと思うけど速すぎたり遅すぎたり好みじゃない
ギア乗っても幻滅したりしてw
過剰な期待は捨てたほうが良いと思う
>>193
一般道は確かに🦀
Rのキツいカーブは「カーブ速度抑制機能」の件かと思うけど速すぎたり遅すぎたり好みじゃない
197: 2026/10/17(土) 08:20:17.95 ID:hb/mj4iP
>>193
カーブに入った時減速する度合いを三段階で変更できる
限度はあると思うが
>>190
ブレーキ踏んだりアクセル吹かすと運転支援勝手にオフになるけどそれは関係ない?
カーブに入った時減速する度合いを三段階で変更できる
限度はあると思うが
>>190
ブレーキ踏んだりアクセル吹かすと運転支援勝手にオフになるけどそれは関係ない?
204: 2026/10/18(日) 09:01:50.34 ID:NpT2+cou
>>193
前の車に張り付いてジャンクション
入った後、すぐに次のジャンクションで前車消えた瞬間の暴走が一番怖い。
前の車に張り付いてジャンクション
入った後、すぐに次のジャンクションで前車消えた瞬間の暴走が一番怖い。
205: 2026/10/18(日) 10:08:47.36 ID:hq8JE3xG
>>204
そこも調整可能のはず
ACCの加速度設定3段階
それでも怖いかもしれんが
そこも調整可能のはず
ACCの加速度設定3段階
それでも怖いかもしれんが
慣れるとACCはありがたい?
206: 2026/10/18(日) 11:10:28.03 ID:ImBPrn7J
納車待ちです。慣れるとACCってありがたい機能ですか?
207: 2026/10/18(日) 14:29:45.63 ID:hq8JE3xG
>>206
速度違反気にしないで前方に集中できるのは便利だよ
レーンキープはあんま信用しない方がいいかな
速度違反気にしないで前方に集中できるのは便利だよ
レーンキープはあんま信用しない方がいいかな
208: 2026/10/18(日) 15:04:11.75 ID:BpXe5oyu
>>206
もうACCは必要不可欠レベルだと思う
そのうち高速道路にはETCとACC付いてない車は入れないように改正して欲しい
(サグ由来の渋滞が本気で減るはず。車線減る所や合流の渋滞は逆に若干増えるかもだけどw)
でもこれのACCが普通に使える最低限レベル
これより性能悪いACCは付いてても無駄かも
できればセンサーのサンプリング間隔なのか処理時間なのかを半分にしてくれるとより安心できる
もうACCは必要不可欠レベルだと思う
そのうち高速道路にはETCとACC付いてない車は入れないように改正して欲しい
(サグ由来の渋滞が本気で減るはず。車線減る所や合流の渋滞は逆に若干増えるかもだけどw)
でもこれのACCが普通に使える最低限レベル
これより性能悪いACCは付いてても無駄かも
できればセンサーのサンプリング間隔なのか処理時間なのかを半分にしてくれるとより安心できる
214: 2026/10/19(月) 00:01:42.36 ID:zU0l6iNA
ACCは一般道ではまだまだ。
頼りきるバカもいるだろうし。
頼りきるバカもいるだろうし。
215: 2026/10/19(月) 01:12:21.77 ID:IuBMyRK+
LKAは一般道だとまだ危ないけどACCは全然余裕だな
衝突軽減ブレーキは万能じゃない
212: 2026/10/18(日) 20:57:23.32 ID:GAsCToqM
衝突軽減ブレーキは必ず衝突を回避できるシステムじゃなくて、条件がよければ回避出来るかもしれないぐらいの装備だと思った方がいい
213: 2026/10/18(日) 21:01:38.25 ID:npcOd6b2
時速何km以上だとダメとか
全車速ではないんじゃ
全車速ではないんじゃ
N-BOX JOYと乗り比べ
194: 2026/10/16(金) 23:44:49.83 ID:vQeuOheq
知人が車検の代車で借りてたNボのジョイに乗って幻滅したから、次の車はスペーシアギアでほぼ決まりかな
198: 2026/10/17(土) 08:49:55.80 ID:VUdptpoB
>>195
スペーシアは初代と先代ギアは試乗した事あるけど特に悪い印象は無かった
ジョイはブレーキのストロークが長すぎるせいか最初の効きが悪くて怖かった
あとインパネ周りの収納はいくら何でも少なすぎ
スペーシアは初代と先代ギアは試乗した事あるけど特に悪い印象は無かった
ジョイはブレーキのストロークが長すぎるせいか最初の効きが悪くて怖かった
あとインパネ周りの収納はいくら何でも少なすぎ
199: 2026/10/17(土) 10:56:51.14 ID:AWBJO1J0
別の車種でも同じレス見た
どの車でもいいからケチつけたい
そーいうことなのでしょう
どの車でもいいからケチつけたい
そーいうことなのでしょう
引用元: 【スズキ】スペーシア糖合 ★135
管理人コメント
「晴天、前車は急ブレーキではない」でもヒヤッとするの、こわい、、、
高速は車間をいちばん長くする設定、覚えておきたい!!!
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