オーラの純正タイヤ、低速域での路面拾うコツコツが気になってるんだけど、インチダウンで解消できるのだろうか？
実際にインチダウンして良くなったって人いますか？

レグノに変えれば問題ない

このクラスで17インチは硬いのですよ

オーラはワイドトレッドにしてその分だけ足回りを固めたチューニングカーみたいな乗り味だからな。
そして速度が70km/hを超えてくると路面の細かい凹凸を拾わなくなりフラット感が増していくので、
この辺は欧州車、特にプジョー辺りの乗り味に似ている。

現行オーラ以降の日産の新型車は、基本的に運転する楽しさを重視したドライバーズカーだから
足回りはしっかりしている。
ただその分だけ硬いと感じる人も多いようで。

オーラは段差こえても一発でビシッと車体安定するからな（特に四駆は）
今までスポーツカーに乗ったことない人達は硬いと感じるかもしれんが乗りごごちは相当良い方だよ
車体上下しまくりロールしまくりのフニャフニャの乗り味＝乗り心地いいではない

FFは段差でリアがもよんもよんする

オーラは標準ノートより足硬いの？

昨日、納車で走ってみたけど
乗り心地が良いとは言えないね
試乗して分かってた事だけど
慣れるとは思うが

試乗も希望のグレードや希望する場所を自由に走れるわけじゃないからな。
運転歴の浅い人だと、ろくにわからないのかもね。

うちもノートのレンタカー乗って良かったから試乗せずに買った

タイムズでいろいろ乗って
こいつ(当時はノート)だけ良かったから買った

外観はこのままでもいいな。
第三世代を乗せてくれ。
燃料タンクは後10Lは欲しいね。満タン1000キロは走りたい。
装備は最も良くしてくれ、シートベンチレーション、メモリー、ワンタッチオートウインドウ。

シートベンチレーションは欲しいね
外付シートクーラーだとどうしても座り心地が悪化するしドラポジも取り辛い

ノートはコストカットしても良いけどオーラはコストカットせず値上げ覚悟で装備充実が必要なんじゃないの？
オーナーリクエストも無理言ってるわけじゃないし
メモリー機能付きの前席パワーシート、シートベンチレーション、電動バックドアくらいは標準装備にすると思うけど
パノラマルーフはともかくLBXについてるようなものは一通りついてないと

安いの欲しい人はノートにまかせて
オーラは高級路線で行ってほしい
目に見えるノートとの共通部品はなくして乗り心地を良くして荒れた路面のロードノイズを静かにして欲しい

キックスは量産効果狙ってあの価格なんだろうけど、ノートオーラ系はセダンなので台数見込めないから辛いわな

セダン（笑）

そういえばフェアレディZやスープラもリアハッチが開くけど、ハッチバックとは言わないよな。
何が違うんだろう？

トヨタもプリウスをセダンと言ってなかったっけ

3boxでないのをセダンというのは爺には理解したくない

「慣れたらそれすら心地よい」、オーナーの鑑すぎる！！！
タイヤひとつで乗り味が変わるの、奥が深い、、、
みんなの「替えてよかったタイヤ」も教えて！